Erfasst am: 30.05.02 Aktualisiert am: 22.7.08 Fahrzeug: Hotzenblitz Motor Reihenschluß/Scheibenläufer/Drehstrom:   Batteriehersteller: Hoppecke Batteriebezeichnung (zb. Yuasa EB90): Energy Batterieart Gel/Flies/Säure/NiCd/Li:   Blockspannung in V: 12 Kapazität in Ah C5: 60 Kapazität in Ah C10:   Anzahl Stück: 14 Preis pro Block:   Gewicht pro Block in Kg:   Lebensdauer in Monaten: 7 Lebensdauer in Km:   Tägliche Fahrtstrecke:   Maximalreichweite km: 69 km Sonntagmorgen, eben, extrem sparsam. Sonst 30-50 km Restreichweite (Batterie unbrauchbar):   Mittlerer Fahrstrom in Ampere:   Max. Fahrstrom in Ampere:   Ladegerät Einzellader/Fronius/Ziwan/Trafo:   Anfangsladestrom in Ampere:   Bemerkungen und sonstige Angaben: Nach ca. 4000 km ließ die Kapazität stark nach, nach 4300 km hatte die schlechteste Batterie noch eine Kapazität von 10Ah, die beste 30Ah bei entladung mit konstant 12A. Nachdem ich die Akkus bei Hoppecke reklamiert hatte wurden 2 Blöcke abgeholt und im Labor untersucht. Ergebniss die positive Masse ist zum großteil aus den Platten gefallen die Batterie ist am Ende ihrer Gebrauchsdauer. Außerdem wurde mir gesagt das die Batterie nicht für Elektrofahrzeuge geeignet sei, da sie im Aufbau normalen Starterbatterien sehr ähnlich sei. Verkauft wurde sie mir aber von einem Hoppeckevertreter für mein Elektroauto. (Leider habe ich nichts schriftliches) Im Hoppeckeprospekt steht bei diesen Batterien unter anderem hohe Zyklenfestigkeit (was versteht man bei denen unter hoch?) und Kleintraktion. Es gab keinerlei Kulanz von Hoppecke. Mir sind Batteriekosten von 25,- Euro / 100 km zu viel, darum werde ich nie wieder Hoppecke Batterien kaufen. Vor und Zuname: Frank Rethagen Email: rethagen.frank@debitel.net