| Erfasst am: | 14.07.05 |
| Aktualisiert am: | 24.7.08 |
| Fahrzeug: | Trapos / Saxi |
| Motor Reihenschluß/Scheibenläufer/Drehstrom: | Drehstrom |
| Batteriehersteller: | Unbekannt, China , Vertreiber SSB Batterieservice |
| Batteriebezeichnung (zb. Yuasa EB90): | |
| Batterieart Gel/Flies/Säure/NiCd/Li: | Flies |
| Blockspannung in V: | 12 V |
| Kapazität in Ah C5: | 65 Ah |
| Kapazität in Ah C10: | 75 Ah/C20 |
| Anzahl Stück: | 12 |
| Preis pro Block: | 60 € Datum: 10/ 2003 |
| Gewicht pro Block in Kg: | |
| Lebensdauer in Monaten: | 20 |
| Lebensdauer in Km: | 10000 |
| Tägliche Fahrtstrecke: | 25 |
| Maximalreichweite km: | 70 |
| Restreichweite (Batterie unbrauchbar): | 20 |
| Mittlerer Fahrstrom in Ampere: | |
| Max. Fahrstrom in Ampere: | |
| Ladegerät Einzellader/Fronius/Ziwan/Trafo: | Brusa NLG 4, serielle Ladung |
| Anfangsladestrom in Ampere: | 20 |
| Bemerkungen und sonstige Angaben: | 12 Stück SSB 75i Kaufpreis vor 2 Jahren ca. 800 Euro, sie sind deutlich teurer geworden.
Kilometer 10.000, bis die Kiste keine 20 km mehr geschafft hat.
Ladung ( grob skizziert ) mit Brusa Ladegerät anfänglich 20 A dann ab 14,2V / Block Konstantspannung 14,3 V bis Abfall unter 1A . Dann Erhaltungsladung 13,8 V .Gelegentliche ( ca. monatliche) Messung der Einzelladespannungen, meist sehr schön parallel, nur vereinzelt Nachladung der Blöcke.
Fahrten normalerweise nur 25 km vor Nachladung, ganz selten mehr, max 70 km, mit Zusatzbatterien auch einmal 100km, nie unter 129 V bei 144 V Nennspannung.
Batteriekosten also 8 cts / km (oder 6,5 l Super/100 km). das ist noch deutlich zuviel, geht aber schon in die richtige Richtung.
Verbrauch des Saxi ca. 10-15 kWh/ 100 km. |
| Vor und Zuname: | Karl Weippert |
| Email: | karl@weippert.biz |