| Erfasst am: | 16.04.09 |
| Aktualisiert am: | |
| Fahrzeug: | City el fact four |
| Motor Reihenschluß/Scheibenläufer/Drehstrom: | Scheibenläufer (48V) |
| Batteriehersteller: | Thunder Sky |
| Batteriebezeichnung (zb. Yuasa EB90): | TS LFP 90 AHA |
| Batterieart Gel/Flies/Säure/NiCd/Li: | Lithium-Eisen-Phosphat |
| Blockspannung in V: | 48 |
| Kapazität in Ah C5: | 95 bei warmem Wetter gemessen unter Entladeberdingungen |
| Kapazität in Ah C10: | |
| Anzahl Stück: | 15 Einzelzellen |
| Preis pro Block: | gesamt 2500€ ab Werk |
| Gewicht pro Block in Kg: | gesamt 48 kg |
| Lebensdauer in Monaten: | |
| Lebensdauer in Km: | laut Batteriehersteller 140.000 bis 180.000 km (2000*70 km; 3000*60 km) |
| Tägliche Fahrtstrecke: | 60 km, oft auch 80 zur Arbeit und zu Hausbesuchen ohne Nachladen |
| Maximalreichweite km: | 100km bei warmem Wetter und Vollgas; 80 bei Frost, mit Licht und Scheibenwischer |
| Restreichweite (Batterie unbrauchbar): | |
| Mittlerer Fahrstrom in Ampere: | ca.50 |
| Max. Fahrstrom in Ampere: | 110 von der Elektronik begrenzt |
| Ladegerät Einzellader/Fronius/Ziwan/Trafo: | eingebautes Ladegerät, Ladestrom 9A durchgehend |
| Anfangsladestrom in Ampere: | |
| Bemerkungen und sonstige Angaben: | Nach 3000 km in 3 Monaten liegt die unter Last gemessene Kapazität über der Werksangabe. Gute Spannungslage, bei 100A Spannungseinbruch um ca 2 Volt, Innenwiderstand somit 20mOhm.
DIe Batterien mögen manches, nur keinen Frost. Die Batterieheizung hilft. Am Ende der 80 km bei Frost und an einer steilen Steigung wird die Spannung kritisch. Andererseits sind bei 30 km/h 150 km drin. |
| Vor und Zuname: | Johannes Meyer-Dunker |
| Email: | j.meyer-dunker@t-online.de |