| Erfasst am: | 11.05.06 |
| Aktualisiert am: | 24.7.08 |
| Fahrzeug: | City El |
| Motor Reihenschluß/Scheibenläufer/Drehstrom: | Thrige Reihenschluß |
| Batteriehersteller: | Saft |
| Batteriebezeichnung (zb. Yuasa EB90): | STM 100 MRE |
| Batterieart Gel/Flies/Säure/NiCd/Li: | NiCd |
| Blockspannung in V: | 6 |
| Kapazität in Ah C5: | 100 |
| Kapazität in Ah C10: | |
| Anzahl Stück: | 7 |
| Preis pro Block: | 533€ |
| Gewicht pro Block in Kg: | 13 |
| Lebensdauer in Monaten: | 24 (Einbau Herbst 2005, seither in Betrieb) |
| Lebensdauer in Km: | 15000km (...bis jetzt. Stand: 07/2008) |
| Tägliche Fahrtstrecke: | 30km |
| Maximalreichweite km: | 70 - 80km |
| Restreichweite (Batterie unbrauchbar): | |
| Mittlerer Fahrstrom in Ampere: | 65 |
| Max. Fahrstrom in Ampere: | 100 |
| Ladegerät Einzellader/Fronius/Ziwan/Trafo: | Fronius Selectiva Plus |
| Anfangsladestrom in Ampere: | 25A |
| Bemerkungen und sonstige Angaben: | Geladen wird mit IuIa Kennlinie und einem Ladefaktor von 1,2; 1,57V/Zelle (das ist die Zellenspannnung für eine Batterietemperatur von 30°C)
Entladen werden die Teile mit einem Anfahrstrom von 140A und bei Fahrt auf der Ebene mit ca. 60-70A.
Lade täglich nach (auch nur bei 30Ah Entnahme) - das erhöht die gesamte Zyklenzahl und alle 4 Wochen fahre ich (zum vermeiden des M.Effektes) ca. 70Ah heraus, der Rest wird dann "verheizt".
Dabei kommen dann nochmal 25Ah heraus.
|
| Vor und Zuname: | Jürgen G. |
| Email: | webmaster@lichttuning.net |