Erfasst am: 03.06.03 Aktualisiert am: 22.7.08 Fahrzeug: Citroen Saxo-electrique Motor Reihenschluß/Scheibenläufer/Drehstrom:   Batteriehersteller: Saft Batteriebezeichnung (zb. Yuasa EB90):   Batterieart Gel/Flies/Säure/NiCd/Li:   Blockspannung in V: 6 Kapazität in Ah C5: 100 Kapazität in Ah C10:   Anzahl Stück: 20 Preis pro Block:   Gewicht pro Block in Kg:   Lebensdauer in Monaten: weis nicht Lebensdauer in Km:   Tägliche Fahrtstrecke:   Maximalreichweite km: 100 km - tatsächlich gefahren Restreichweite (Batterie unbrauchbar):   Mittlerer Fahrstrom in Ampere:   Max. Fahrstrom in Ampere:   Ladegerät Einzellader/Fronius/Ziwan/Trafo:   Anfangsladestrom in Ampere:   Bemerkungen und sonstige Angaben: Fahrzeug im April 2002 mit knapp 5000km 1.5Jahre gekauft bei Paris, Batterie ist gemietet für ca 100€ pro Monat. Fahre täglich zur Arbeit, hin und zurück 70km, bis jetzt Anfang Juni 2003 16000km gefahren,km-Stand 21000. Im Winter bei Kälte merklich geringere Batterie Kapazität, Rest nur ca 10%, im Sommer ca 30%. Wer weiß, ob man NiMH einbauen kann oder LiIon, beide werden von Saft hergestellt - aber wo gibts die zu kaufen oder mieten? Wer weiß über die drei Ladekabel des Saxo bescheid, insbesondere das blaue, ist das für Drehstrom, kann das eingebaute Ladegerät Drehstrom verarbeiten? Von Citroen kriegt man ja keine technischen Daten. Vor und Zuname: Günter Mundzeck Email: g.j.@mundzeck.de