| Erfasst am: | 29.10.04 |
| Aktualisiert am: | 27.9.05 |
| Fahrzeug: | Mini-el |
| Motor Reihenschluß/Scheibenläufer/Drehstrom: | |
| Batteriehersteller: | Messmer / Ökobatterie |
| Batteriebezeichnung (zb. Yuasa EB90): | |
| Batterieart Gel/Flies/Säure/NiCd/Li: | Säure |
| Blockspannung in V: | 12 |
| Kapazität in Ah C5: | 90 |
| Kapazität in Ah C10: | |
| Anzahl Stück: | 3 |
| Preis pro Block: | |
| Gewicht pro Block in Kg: | |
| Lebensdauer in Monaten: | 76 |
| Lebensdauer in Km: | 30000 |
| Tägliche Fahrtstrecke: | |
| Maximalreichweite km: | 55 |
| Restreichweite (Batterie unbrauchbar): | |
| Mittlerer Fahrstrom in Ampere: | |
| Max. Fahrstrom in Ampere: | |
| Ladegerät Einzellader/Fronius/Ziwan/Trafo: | Trafo + Eigenbaulader |
| Anfangsladestrom in Ampere: | 40 |
| Bemerkungen und sonstige Angaben: | Abschlußmeldung zu den Messmer Batterien.Nach fast 30000 km ist bei einem Block eine Zelle defekt. Die zwei anderen Batterien sind noch ok und werden provisorisch mit einer anderen 3. Batterie bis zur Neulieferung eines komplett neuen Batteriesatzes genutzt. Ansonsten sind diese Lebenslaufleistungen für Bleibatterien sicher sehr gut. Der Batteriesatz ist seit 5/98 im Einsatz. Die optimale Ladung sollte mit 30 Ampere (und mehr) und einer anschließenden Gasungsladung von ca.3 Ampere erfolgen. Der Satz funktioniert bei jetzt über 27000 km ohne Leistungsverlust 1A. Es sind keine Bleiabschlammung o.ä. zu sehen.Die Säurewerte liegen immer gut bei 1,30. Der Wasserverlust ist minimal. Die Alltagsreichweite (Stadt) ist bei etwas weicherer Voltkennlinie (unter Last)geringer. Die Batterien vertragen eine Schnellladung mit geregelten 50 Ampere und mehr.Für mich immer noch der richtige Batt.-satz.
Einen ausführlichen Bericht über den Lebenslauf zu dieser Batterie gibt es unter
http://www.lichttuning.homepage.t-online.de/cityel/oeko_lebenslauf.pdf
Weitere Infos Herr Messmer Ökobatt. Tel. 07633 12686
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| Vor und Zuname: | Enno Meier |
| Email: | schulassi@gmx.de |