| Thema | Tipp | Link | Email | Preis | Datum | Id |
| Sonstiges | VR ausbauen
| | | | 03.05.11 | 34 |
| Windschild-Tipps | Ich habe meine 2002er Originalscheibe abgesägt, die mir ohnehin wenig Freude gemacht hat. Sie ist nun ca. 7cm kürzer und wegen der Optik an den Ecken abgeschrägt. Jetzt hat man bei Hitze wieder etwas Naked-Bike-Feeling, ohne kompletten Winddruck auf dem Oberkörper zu haben. Schon leichtes Anstellen der Scheibe nimmt den Winddruck vom Oberkörper. In beiden Positionen habe ich keine Turbulenzen am Helm! Wenn jemand Fotos haben möchte, einfach melden. | | jan.schroeder@bertelsmann.de | kostenlos! | 06.12.07 | 33 |
| Windschild-Tipps | FJR1300A - das tosen des Windes läßt sich leicht verringern durch verstopfen des Spaltes zwischen Scheibe und Verkleidung - ist aber ne Scheiß-Lösung. Ne gute Tourenscheibe suche ich noch. | | andreas.hougardy@freenet.de | | 06.12.07 | 32 |
| Bremse | Zubehörbremsbeläge die die Verzögerungswerte der FJR 1300 deutlich verbessern, nämlich auf annährend 9,0 m/s², und das bei Temperaturen knapp über Null.
Die PPEMIER-Beläge bekommt Ihr bei Motorrad Beck (07441/2775)
PREMIER PH 239 Sinterbeläge (Bremsklötze ZPPH239)
Weiterer Vorteil der PREMIER-Beläge:
geringere Handkraft
bessere Dosierbarkeit
| | | | 06.12.07 | 31 |
| Zubehör | Meissner Lenker-Adapter
Eintragung erfolgt auch
in Wolfenbüttel - Halchter
| | | | 06.12.07 | 30 |
| Inspektion | Wer ein original WHB von Yamaha kaufen will,
wird hier fündig:
| http://www.motorrad-lippmann.de/geschenkideen/ | | 54,50 € | 06.12.07 | 29 |
| Inspektion | unter dieser Adresse kann das englische Owners Manual als pdf-datei herunter geladen werden.
| sabmag.dougc.com/downloads/ | | | 06.12.07 | 28 |
| Koffer | Der Lack hält länger, wenn man die Koffer gelegntlich mit Hartwachs behandelt. | | dieterlechner@yahoo.de | | 06.12.07 | 27 |
| Motor | werde mich heute das letzte mal in diesem Forum melden, weil ich die Schnauze voll hatte
von meiner FJR. Nachdem ich in acht monaten 27000 km gefahren bin kann ich glaube ich
sagen"Scheiß Mopped". Ich habe jetzt zur Pan European gewechselt, weil ich die Politik von
Yamaha nicht länger gewillt war hinzunehmen. Wenn ich solche Sprüche schon höre: Die Vibrationen sind ganz normal,das konstantfahrruckeln ist ganz normal, die schlechte Lackqualität ist ganz normal, im Kaltstart Umdrehungenvon 2500U/min sind normal und so weiter. Bei einem Motorrad in dieser Preisregion, die neue 14500€ ohne Koffer, würde ich persönlich erst einmal alle Konstrucktöre bei Yamaha rausschmeißen und das Mopped erst einmal zu Ende Entwickeln. Ich bin jedenfalls bedient von der FJR und schwer enttäuscht von Yamaha.
Viele Grüße an alle FJRler die keine Probleme haben , können ja nicht so viele sein!
Frank | | miller-hermannsburg@t-online.de | | 06.12.07 | 26 |
| AutozugVerladung | Verzurren mit dem Canyon Dancer( an den Lenkergriffen) Bei Transport auf dem Hänger (Pritsche) stelle ich die Dicke nicht auf den Ständer. Vorne Canyon, hinten Gurte um den Rahmen (mit Unterlagen wegen des Lacks)steht sie frei und bewegt sich nicht. Nur vorne fixiert gegen wegrollen.
Preis : Canyon 49,90€
Spanngurte ca. 30€ | | bernd. brohm@planet.nl | 49,90 | 06.12.07 | 25 |
| Zubehör | Einige Bilder von den Hepco + Becker Journey System. Hierbei handelt es sich um robuste und wasserdichte Koffer. Farblich können sie an die FJR angepaßt werden. Strassenlage wird bis 220 nicht getrübt.
inkl. Träger!! | axel.duerselen.bei.t-online.de/fjr/ | axel.duerselen@t-online.de | ca. 450-500 EUR | 06.12.07 | 24 |
| Reifen | Es stand zwar schon mal irgendwo im Forum, aber es war ein sehr guter Tipp. Füe alle die ihre Räder zum Reifenwechseln selber ausbauen: Ein 2-3cm dickes Brett unter den Hauptständer legen! Die Maschine kommt aufgebockt vorn wie hinten höher raus und man kriegt den Reifen leichter unterm Kotflügel durch. | | hoellererkw@gmx.de | | 06.12.07 | 23 |
| Endantrieb | Bei einigen FJR ist der Kardan undicht.
I.d.R. liegt es am Simmerring und am Oring im Kardangetriebe.
| | | | 06.12.07 | 22 |
| Zubehör | Nachtrag zu den eingetragenen Lenkeradaptern:
Eintragung erfolgte durch TÜV-Gutachter Dipl.Ing. Klee, prüft Mittwochs bei Holert+Konz in Florstadt-Stammheim Tel.: 06035-96400 | | cyberzahn@aol.com | | 06.12.07 | 21 |
| Navigation | Wer sich dem Thema Navigation zuwenden will ohne Lehrgeld zu zahlen, sollte unbedingt die Homepage von Klaus Hirschelmann besuchen.
Wer hier nicht fündig wird, dem kann keiner helfen.
Gruss Duese | www.kh-gps.de/ | k.hirschelmann@mainz.netsurf.de | - | 06.12.07 | 20 |
| Inspektion | bei der 20.000'er Inspektion den Händler an das Abschmieren des Lenkkopflagers erinnern!
Mein Händler hätte es sonst vergessen!
Anscheinend nehmen einige Händler die Wartungsanweisungen von Yamaha nicht so ernst, sonst müßte man sie nicht noch darauf hinweisen.
Teilweise erntet man die Aussage, es sei Blödsinn und bei 20.000 unnötig.
Ich kann nur sagen:Mein Lenkkopflager war zu locker!
| | fjrduese@web.de | | 06.12.07 | 19 |
| Fahrwerk | wem die Bodenfreiheit nicht ausreicht, oder das Zentralfederbein zu lasch ist...
Baut die kürzeren U-Hebel von Meissner ein und ihr seid beide Probleme los.
| www.mm-he.de | meissner-mechanik-helmstedt@t-online.de | 22 - 24,50 EUR | 06.12.07 | 18 |
| Reifen | BT020N bei MotorradReifenDirekt
Preis vom 9.8.2002 inklusive Versandkosten!
Vorderradreifen
124,30 EUR
Hinterradreifen
167,40 EUR | www.motorradreifendirekt.de/ | | 291,70 EUR | 06.12.07 | 17 |
| Navigation | Für den iPaq / Destinator gibt es jetzt eine Super-Halterung, in der das Kabel verschraubt wird. Der iPaq kann dann wie in die Craddle sicher eingesetzt und schnell entnommen werden. Die Halterung ist zum Verschrauben gedacht, was leider einen Fahrzeugwechsel erschwert, da ja das Kabel auch angeschraubt ist.
Item Nr. 848528 bei Brodit | www.brodit.com | jan.schroeder@bertelsmann.de | 15 EUR | 06.12.07 | 16 |
| Motor | Das Team Moto Parts bietet
K&N Filter und ettliche andere Teile an.
Unter anderem auch den Power Comander für die FJR1300
Leider reagieren die Buben überhauptnicht auf das abgeschickte Kontaktformular. Also eine schwache Leistung für einen Webauftritt :-( | www.kn-powersports.de | yamahamotoparts@compuserve.de | auf Anfrage | 06.12.07 | 15 |
| Reifen | Ein Tipp von Hermann Walter
Günstiger Reifeneinkauf | www.profilprofi.de/ | xjr@gelegenheiten.de | ... | 06.12.07 | 14 |
| Verkleidung | Von MRA gibt es jetzt eine ABE Scheibe für die FJR.
Mit Verstellbarer (geteilter) Scheibe
| www.mra.de/Marken/YAMAHA/fjr_1300.htm | brigitte.seidel@mra.de | 159,90 | 06.12.07 | 13 |
| Navigation | Ich benutze für das Routing meinen iPaq mit GPS-Mouse und Software von Destinator. Das Routing basiert auf den bekannten Navtech-Karten und ist meistens Hausnummerngenau. Durch den iPaq hat man ein schön großes Display. Die Route wird auf der Karte angezeigt und mit Richtungspfeil und Sprachansage unterstützt. Allerdings passen die Richtungspfeile nicht immer mit der Kartenanzeige überein, wobei man sich auf letztere verlassen sollte. Leider sind keine Zwischenstationen möglich. Für den iPaq habe ich als Halterung eine Tupperdose umgemodelt, die auf meiner Gold Wing mit Magnetfüssen haftet, bei der FJR benutze ich sie aber bisher nur per Tankrucksack. Eine Halterung an der Verkleidung ist in Planung.
| www.destinator.de | jan.schroeder@bertelsmann.de | it depends. | 06.12.07 | 12 |
| Lack | wer Lack für die Dicke braucht sollte hier fündig werden.
| www.motorradlack.de | mail@dirks-motorradseiten.de | ? | 06.12.07 | 11 |
| Verkleidung | Seht eure Schraubverbindungen nach!
Habe die Schraube vom unteren Kühlerhalter verloren!! Es waren auch noch einige andere Schrauben an der Verkleidung lose!
Vermutlich lösten sich die Schrauben bei meiner Dicken, weil mein alter Händler die Kunststoff U-Scheiben nicht nachgerüstet hatte :-(
| | | | 06.12.07 | 10 |
| Zubehör | Nachdem ich die Ermaxscheibe montiert habe, konnte ich folgendes festestellen,
- bis 130 km/h kann ich meinen Klapphelm offen lassen (bis 120 ist es angenehm),
- der Sog bei hohen Geschwindigkeiten hat stark zugenommen,
- 160 bis 180 km/h ist ein sehr angenehme Reisegeschwindigkeit,
- der Druck auf den Hals hat enorm abgenommen, bei ganz herunter gefahrener Scheibe (sehr angenehm),
- Ermax Scheibe hat starke Verzerrungen und kann mit der Qualität von Yamaha-Original nicht mithalten,
- Turbulenzen für den Beifahrer sind nicht mehr vorhanden,
mein persönliches Fazit lautet:
Die Ermaxscheibe kommt bei Urlaubsfahrten drauf und bei kurzen Touren bleibt die Originale drauf. | www.fechter.de/indexde.htm | ad@duesibrothers.de | 90,00 EUR | 06.12.07 | 9 |
| Endantrieb | Hallo Leute,
einige Händler sind echte Künstler.
Berechnen vom Yamaha Original Kardanöl über 0,5 Ltr. Das Zeug ist schweineteuer und es gehören definitiv bei einem Wechsel nur 200 ccm in den Endantrieb rein. Also Rechnungen kontrollieren.
Und Yamaha lehnt die Garantie ab, wenn nicht das original Yamaha Öl verwendet wird!
Ich bin 115.000 km gefahren und die meiste Zeit hatte ich das CASTROL Oel von Louis drin. Klasse: GL5
| | | 19,44 | 06.12.07 | 8 |
| Motor | Konstantfahrruckeln
Wer dieses Problem hat sollte mal diee Tankbe-/entlüftung checken. Bei Hartmut Düßmann war die Kugel im Tankdeckel mit Fett eingekleistert. Daher konnte sich während der Fahrt schön der Unterdruck im Tank aufbauen.
Auvh ein defekter Drosselklappensensor kann die Ursache für KFR und nicht einstellabre CO-Werte sein.
Die FJR läuft am Besten ca. 3,8 % CO.
| | | | 06.12.07 | 7 |
| Verkleidung | Im Oktober 2.001 erhielten alle Händler einen Info-Brief.
Inhalt: Nachrüstung von Kunststoff-U-Scheiben unter die Verkleidungsschrauben.
Sollte im Rahmen einer Inspektion erledigt worden sein.
| | | | 06.12.07 | 6 |
| Lack | Nachdem an meiner Dicken reichlich Probleme mit der Lackierung zu verzeichnen sind...
Wer verhindern will, dass der Lack am Tank zum Fahrersitz bis auf das blanke Metall weggescheuert wird, sollte eine Klarsichtfolie aufkleben und die Tackerklammern am Sitz mit Tape oder Klebefilz überkleben. Bei mir leider zu spät. In Höhe der Klammern sind auf der rechten Tankseite einige unschöne blanke Stellen.
Die Rahmenquerstrebe auf der der Fahrersitz sich abstützt, sollte auch mit einer Lage Filz beklebt werden. Die Gummistopfen sind zu knapp bemessen und das Plastikunterteil scheuert sonst den Lack weg. | | | ca. 5 EUR | 06.12.07 | 5 |
